Il n'y a qu'une façon d'échouer, c'est d'abandonner avant d'avoir réussi
Jean-Louis : Directeur Technique Construction
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Profil mis à jour le : 20/02/2019
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Jean-Louis

Directeur Technique Construction

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Vaison-la-romaine , Vaucluse — 63ans

Note Globale    

Optimisation d'organisation de chantier

Gestion de chantier

Gestion de contrat

Avenants et réclamations - négociation

Optimisation de filiales à l'International

Jean-Louis

63 ans

Vaison-la-romaine

Directeur Technique Construction Jean-Louis

Expériences professionnelles

 

groupe GSE
Directeur Grand-Export

Jan 2005 - Juin 2018

( www.gsegroup.com)
Responsabilité globale des opérations essentiellement en Chine, Russie, Ukraine et au MoyenOrient, ainsi qu’au Maroc et en Espagne. CA : 70 M€/an.


groupement SOFRESA-TECNITAS
Chef d'Antenne des Bureaux de Contrôle

Jan 2001 - Déc 2004

(Base Navale de Jeddah, Arabie Saoudite) travaillant pour le compte du Ministre de la Défense. Contrôle de construction d’Infrastructures (150 M€).


BUREAU D'INGENIERIE INDUSTRIELLE (B.I.I.) - Bollène (84500)
Directeur général puis PDG

Jan 1996 - Déc 2000

Réalisation d'études techniques, de missions de maîtrise d'œuvre ou de réalisation de travaux concernant des projets d'aménagement d'usines locales - notamment dans le secteur nucléaire.


Groupe DUMEZ - Nanterre (92000)

Jan 1980 - Déc 1995

De 1993 à 1995 : diverses missions d'expertise sur des chantiers en cours de réalisation ou en projet, des négociations de marchés ou des montages d'associations en Arabie saoudite, au Maroc, en Guadeloupe, en Ethiopie, en Afrique du Sud, en Tunisie et à Paris.

1989 à 1993: Directeur régional pour la Province Orientale d'Arabie, en charge :
- de la direction effective du chantier du TERMINAL ROYAL DE L'AEROPORT DE DAMMAM, Arabie Saoudite, exécuté en propre, tous corps d'état. Montant du contrat : 100 millions de dollars. Consultant : BECHTEL.
Effectif: 30 expatriés européens et 700 asiatiques.
- de la supervision du chantier de la nouvelle Chambre de Commerce de Dammam. Montant: 15 millions de dollars.
Les fonctions ci-dessus m'ont valu de vivre la crise du Golfe de 1990-1991 à Dammam - alors que le site de notre chantier principal avait été transformé en base aérienne opérationnelle - en ayant la responsabilité d'un effectif total de 1000 personnes.

1987-1988 - Directeur de travaux de:
* Chantier de DUBA (Nord-ouest de l'Arabie Saoudite, génie civil d’une centrale de turbines à gaz ALSTOM), montant du contrat: 15 millions de dollars.
* Chantier SAMA TRAINING CENTER (Riyadh). Montant : 25 millions de dollars
Effectif : 15 expatriés européens et 350 asiatiques

1982-1986 - Ingénieur gestion de chantier, gestion de contrat, négociation avenants et suivi des sous-traitants des chantiers :
- de l'extension de la cité médicale et du quartier diplomatique à Riyadh, Arabie Saoudite. Montant global : 150 millions de dollars. - des villas de la Garde Nationale à Riyadh, Arabie Saoudite. Montant des contrats : 1,2 milliard de dollars. Montant des avenants : 60 millions de dollars.

1980-1981 - Ingénieur d'études de prix .

- 1978 : Stage de fin d'études de trois mois sur le chantier du barrage du LOUKKOS (Maroc) en position d'assistant du conducteur de travaux principal.


Formation

 

1978     École Centrale de Paris - Diplôme d'ingénieur

Langues

 

Espagnole : Courant

Allemand : Intermédiaire

Arabe : Connaissances de base

Anglais : Courant